Су-27  

тип: одноместный истребитель

масштаб: 1:33

Количество листов: 16хА3

Су-27 - одноместный, двухдвигательный реактивный истребитель четвертого поколения. На его основе разработано более 10 модификаций истребителей различного назначения. 

В модели детально проработаны интерьер кабины, ниши и стойки шасси. Вооружение для модели выполнено отдельно и компануется по выбору.

в интернет-магазин

Су-27С  

тип: одноместный истребитель

масштаб: 1:33

Количество листов: 16хА3

Су-27С - базовый истребитель ВВС и ПВО России. Первый полет этого истребителя состоялся 20 апреля 1981 г. Первые Су-27С поступили в вооруженные силы в 1984 году, а к концу следующего года была выпущена уже почти сотня таких истребителей, и началось массовое перевооружение частей истребительной авиации ВВС и ПВО. 

В модели детально проработаны интерьер кабины, ниши и стойки шасси. Вооружение для модели выполнено отдельно и компануется по выбору.

в интернет-магазин

Финансовая поддержка модели: www.artlebedev.ru 

Су-27СКМ  

тип: одноместный истребитель

масштаб: 1:33

Количество листов: 16хА3

Су-27СКМ - модификация самолета Су-27С. Самолет оснащен штангой дозапрвки топливом в полете, приемником спутниковой навигации системы GPS, усовершенствованным навигационным комплексом, современным радиооборудованием. 

В модели детально проработаны интерьер кабины, ниши и стойки шасси. Выполнена имитация выдвижной штанги дозаправки топливом в полете. Вооружение для модели выполнено отдельно и компануется по выбору.

в интернет-магазин

Су-37  

тип: одноместный истребитель

масштаб: 1:33

Количество листов: 17хА3

К настоящему времени опытным производством "ОКБ Сухого" выпущено более десятка модернизированных истребителей. Один из них Т10М-11 в 1995 году был оснащен двигателями АЛ-31ФП с отклоняемым вектором тяги. Первый полет на этой машине, получившей впоследствии название Су-37, выполнил 2 апреля 1996 года летчик-испытатель ОКБ Е.И.Фролов. Применение на Су-37 двигателей, осесимметричные сопла которых могут отклоняться вверх и вниз на угол до 15 градусов, обеспечивает самолету поистине уникальные маневренные возможности, уже продемонстрированные Е.И.Фроловым на нескольких международных авиационных выставках. Су-37 способен выполнять форсированные развороты с минимальными, близкими к нулю, радиусами, перевороты в вертикальной плоскости без изменения траектории поступательного полета ("сальто"), практически "застывать" в воздухе, "стоя" на хвосте и т.п. Необходимо отметить, что у летчика нет каких-либо специальных рычагов для поворота сопел двигателей: контур управления вектором тяги включен в интегрированную электродистанционную систему управления самолетом, и бортовая автоматика сама решает, какие именно органы управления в зависимости от условий полета привести в действие в ответ на простое перемещение пилотом ручки и педалей. Последние Су-35 и Су-37 имеют измененное оборудование кабины летчика. Монохромные телевизионные индикаторы на них уступили место четырем цветным многофункциональным дисплеям на жидких кристаллах с кнопочным обрамлением. 

В модели проработан интерьер кабины, ниши и стойки шасси. Выполнена имитация выдвижной штанги дозаправки топливом в полете. Разработаны поворотные сопла двигателей (имитация изменяемого вектора тяги), работающие совместно с отклоняющимися стабилизаторами.  Вооружение для модели выполнено отдельно и компануется по выбору. 

в интернет-магазин EcardModels

Су-27КУБ  

тип: учебно-боевой вариант Су-27К

масштаб: 1:33

Количество листов: 19хА3

Первый полет самолета Су-27КУБ состоялся 29 апреля 1999 года. В отличие от своих сухопутных собратьев Су-27УБ, на новой машине летчики располагаются не друг за другом, а в ряд, плечом к плечу, как на Су-32. Вход в машину по стремянке через нижний люк. Носовая же часть машины с обтекателем РЛС осталась по типу Су-27. Подобная компоновка позволила не только сохранить длину, как у боевого Су-33 и обзор из его кабины, но и создать предпосылку для дальнейшей модификации самолета. В частности, машина может стать базой для создания ударного и разведывательного вариантов. В перспективе - самолет дальнего радиолокационного обнаружения, тем более, что он оснащен устройством дозаправки топливом в полете. Не смотря на приемственность в названиях, Су-27КУБ можно считать совершенно новой машиной. На ней увеличена площадь крыла (на 8 кв.м.), изменились форма и площади переднего горизонтального и хвостового оперений. Если на Су-33 складывались крыло и стабилизатор, закрылок был двухсекционным, то теперь плоскость разъемы складывающегося крыла сместилась ближе к его законцовке и по размаху совпала со стабилизатором. Длина осталась прежней, как и у Су-33. Удалось сохранить взлетный вес машины на прежнем уровне, за счет использования в ряде агрегатов композиционных материалов. На самолете установлены серийные двигатели АЛ-31Ф, но в дальнейшем планируется их замена на АЛ-31ФП с поворотным вектором тяги или на перспективные АЛ-41. 

В модели проработан интерьер кабины, ниши и стойки шасси. Выполнена механизация крыла, а также имитация выдвижной штанги дозаправки топливом в полете. Вооружение для модели выполнено отдельно и компануется по выбору. 

в интернет-магазин EcardModels

Су-33УБ  

тип: учебно-боевой вариант Су-33

масштаб: 1:33

Количество листов: 19хА3

Су-33УБ имеет интегральную аэродинамическую компоновку. По сравнению с Су-33 увеличены размах и площадь крыла, размеры ПГО и заднего горизонтального оперения. Крыло и горозонтальное оперение складывающиеся. Силовая установка состоит из 2 ТРДД АЛ-31ФП с системой управления вектором тяги. На самолёте установлена цифровая система дистанционного управления, контролирующая работу ПГО, хвостового оперения, флаперонов, носка крыла, закрылков и двигателей. Специально для Су-33УБ разработана твердотельная бортовая РЛС с фазированной антенной решёткой, обеспечивающая круговой обзор. Для получения информации о противнике использутся так же тепловизионный и низкоуровневый телевизионный каналы, дополненные лазерным дальномером. Навигационная система полностью автономная. Приборная доска имеет 5 цветных ЖК дисплеев.Впервые в отечественном самолётостроении установлен бортовой генератор кислорода. 

В модели проработан интерьер кабины, ниши и стойки шасси. Выполнена механизация крыла, а также имитация выдвижной штанги дозаправки топливом в полете. Вооружение для модели выполнено отдельно и компануется по выбору. 

 в интернет-магазин EcardModels